Una Aventura con Varios Puntos de Vista
Durante años los caballos fueron conducidos como parte de la existencia diaria del ser humano.
La aparición de la competencia moderna con carruajes tomó vida cuando en 1968 HRM Príncipe Felipe de Gran Bretaña inició la formulación de reglas que organizarían la disciplina como nuevo deporte.
Hoy por hoy cada día este apasionante deporte adquiere mas fuerza y deportistas que lo practican. El deporte competitivo de Enganche, Atalaje o Conducción de Carruajes consiste de 1 a 3 Pruebas que miden la versatilidad de los caballos enganchados.
Historia del Carruaje
Es un escenario del huevo y la gallina. ¿Qué fue primero, los caballos montados o conducidos? Las imágenes de carros que se utilizan en civilizaciones antiguas son familiares para todos, pero ¿habría sido un carro lo suficientemente robusto como para atravesar campos o viajar por una ladera?
Hay opiniones y pruebas que respaldan ambos argumentos. En una batalla, los carros actuaban como una plataforma en movimiento, un guerrero conducía y el otro disparaba flechas o lanzas, abriéndose camino de un lado a otro por el campo de batalla.
Casi parece lógico que los caballos se montaran primero, pero hay mucha más evidencia histórica que apunta a que los caballos se conducen primero. Quizás se han descubierto más artefactos relacionados con carros en las excavaciones. Los materiales y equipos de conducción más blandos podrían simplemente haberse descompuesto y perecido durante miles de años.
Es complicado poner una fecha en la que los caballos se pusieron por primera vez en el arnés, en algún lugar alrededor del 2500 a.C. en el Medio Oriente, es una teoría popular. Durante esos primeros siglos, los carros y la conducción estuvieron involucrados en la guerra, el transporte, la agricultura y el combate deportivo. A lo largo de los siglos, los carros y los carruajes fueron de uso mundial; de los romanos a los chinos.
En tiempos pasados, en la Europa del siglo XVI, un carruaje y caballos eran la forma de viajar; desde la realeza hasta los médicos que visitaban las aldeas para tratar a los enfermos. Fue una experiencia conmovedora independientemente de su clase.
En Estados Unidos, los primeros colonos usaban carros y caballos para dormir y moverse. Finalmente, en todo el mundo llegó el amanecer de la Revolución Industrial y se estableció el tren de vapor.
Rápidamente se convirtió en una forma más rápida y fluida de viajar. El príncipe Felipe, duque de Edimburgo, fue presidente de la FEI de 1964 a 1986. El duque fue fundamental en el establecimiento de las reglas internacionales para las pruebas de conducción de caballos o, como también se le conoce, conducción combinada. Se convirtió en una disciplina de la FEI en 1970 y fue el comienzo de su amor por el deporte.
Cuando el Duque cumplió 50 años en 1971, se retiró del polo y se dedicó a conducir. Para practicar, tenía acceso a muchos carruajes antiguos, caballos, mozos de cuadra y tierra. En 1973, el príncipe Felipe compitió en su segunda competición, el Campeonato de Europa celebrado en Windsor. Recordó: "No llegué el último, pero casi".
El duque lo hizo mejor más adelante en su carrera, representando a Gran Bretaña en tres campeonatos europeos y seis mundiales.
Las reglas para la conducción combinada se basan en el evento de tres días montado.
Los conductores y sus caballos forman un equipo en individuales, parejas o cuatro en la mano.
Los competidores se marcan primero en una ronda de doma, esto también incluye una presentación de tachuela y caballos. La segunda fase es el maratón, probando la velocidad y la resistencia y finalmente la conducción de cono, para precisión y obediencia.
Fuente: FEI
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